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赛门铁克在截至6月29日的第一财季内营收下滑1.6%，主要是因为企业客户部门的销售额降低。由于全球各地的企业加大网络安全预算，而消费者纷纷回避预装杀毒软件的PC，因此与企业签订的长期协议对赛门铁克至关重要。该公司第一财季净亏损6300万美元，一年前亏损1.33亿美元。
市场人士认为，债市再度大涨主要是受A股下跌、风险偏好回落影响。周一（12月10日），沪深两市双双低开，截至午盘，上证综指跌0.84%报2583.90点，深证成指跌1.2%报7641.20点，创业板指跌0.65%报1332.32点；两市半日成交逾1400亿元，与上日同期持平。
如果出现这种情况，将大大缓解欧佩克的压力，该组织将会发现，实现产供再平衡的任务变得容易一些。否则，到2020年，欧佩克可能被迫减产，减产幅度甚至可能超过当前的水平。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
行政处罚多，经营规范性存疑除了上述问题，华清飞扬还存在行政处罚较多的情况。招股说明书显示，华清飞扬存在5起行政处罚。第一起，2015年5月18日，北京市文化市场行政执法总队对华清有限（华清飞扬前身）作出《行政处罚决定书》，认定华清有限以随机抽取等偶然方式诱导网络游戏用户采取投入法定货币或者网络游戏虚拟货币方式获取网络游戏产品和服务的行为违反了《网络游戏管理暂行办法》，并对华清有限处以1万元罚款。
此外，为促进出租车企业、车主和驾驶员转变观念，掌握使用甲醇汽车相关知识，贵阳市运管局还多次组织人员进行政策解答和引导，讲解甲醇汽车优势及相关优惠政策。“吉利甲醇汽车的生产基地就在贵阳。”吉利控股集团甲醇汽车政策研究室经理王亮介绍，2014年，吉列宣布投资56亿元在贵阳生产甲醇汽车，正式投用后将年产10万台整车。吉利对甲醇汽车的研发已有十余年历史，形成了近百项专利，目前开发了14款整车产品。
巴基斯坦女飞行员和“枭龙”战机看来印度真的是对中国巴铁羡慕的很，4500万美元的单机价格放眼全世界，也只有中巴合研的“枭龙”战机可以满足。但它是不可能被印度用来应对来自“中巴的挑战”，因为它就是“威胁”本身。此前，印度一直以支持国产LCA战机为理由，废弃招标计划。其LCA战机也非常给力的将产能翻了一番，提升至2017年的年产4架。这意味着仅需20年就能完成其83架的全部生产任务。但以中国的科技发展水平，20年后印度所要面对的来自“中巴的挑战”，会变成什么样子，就真不好说了。（作者署名：前沿哨所）
