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减值损失的不利影响仍需持续关注。随着并购重组的理性回归和上市公司质量的持续提升，商誉减值、存货损失、信用损失等减值项对净利润的影响预计将有所减弱，但少数公司仍面临一定的减值压力。截至2019年末，深市公司商誉账面价值7216.8亿元，占当期营业总收入的7.2%。在外部不确定性的影响下，仍需关注由此引发的“变脸式”巨亏。

零售业并购三重奏事实上，苏宁拿下家乐福中国的控股权，只是中国零售行业变迁的一个缩影。第一财经记者采访了解到，中国的零售业并购整合大致分为三个阶段：本土零售巨头与区域零售商的并购、外资零售商加入、互联网巨头的搅局。曾几何时，零售业的并购并不频繁，偶尔有个大型零售商并购区域零售商就堪称大事件。相对而言，银泰系、华润系和物美系是早年比较财大气粗的并购喜好者。

拍摄角度、妆容发型、布景陈设、字幕标题，最关键的是食物选择：食材无需昂贵，但颜色最好红润油亮，咀嚼时若能带出爽脆声响更佳，一个简单的吞咽动作就能最大程度刺激围观者的视听感官。无论是吃饭的速度还是食量，阿尤不能算最佳选手，她只比普通人能多吃2至2.5倍的食物，比她出名更早的同行们有更骄人的战绩。

重组三次，失败三次，不到三个月为何再度筹划重组？如此短时间尽职调查是否充分，如何防止重蹈国政通覆辙？标的资产增长乏力、存在虚增利润嫌疑，上市公司如何避免成为接盘侠或者是否存在利益输送？就此，《证券日报》记者联系华铭智能董秘蔡红梅，对方表示目前还处于重组筹划阶段，不方便发表评论。

一些年轻的投资经理开始重新寻找公司的工作机会，而一些投资合伙人则选择创业。在被几十家LP拒绝后，张伟就坚定地走上了二次创业的道路。他想，既然做投资很难找到优势所在，不如重新转入到创业这个熟悉的战场上来？他认为，相较于上次创业，自己的身体没之前好了。在Tech星球采访的前几天，他喝酒喝伤了，显得有些疲惫，说话都得提着劲。当然也有好的地方，比如做投资的经历，让他的思维变得更加系统，也能让他站在更高的视野上看问题。

“怕，就是害怕。”谈及顺风车业务为何不上线时，滴滴总裁柳青在顺风车下线后首次举办的公开沟通会上表示。其实早在今年3月份，在滴滴举办的小范围闭门沟通会上，就已经释放出了顺风车要回归的信号，只是还没有准确的时间。在7月18日的公开沟通会上，滴滴高管的悉数表态，也开始正式为顺风车回归吹风造势。这一次，滴滴公布了顺风车整改期间的阶段性安全产品方案。方案围绕回归顺风车“真正顺路“本质，让顺风车更真实、更顺路、更安全。