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中低速磁悬浮领域：装备中国通号中低速磁悬浮列车运行控制系统的北京S1线成为国内首条实现自动驾驶的磁悬浮线，最短发车间隔达到3分钟。货运领域：中国通号自主研发的编组站综合自动化系统实现了货车调度、管理、作业的全盘自动化，使我国铁路货运一天的装车量相当于欧洲一个月的装车量，奠定了我国铁路运输强国的国际地位。

【延伸阅读】自主而不自闭！华为5G坚持开放合作引外媒关注参考消息网4月18日报道日本媒体报道称，华为技术将全面涉足新一代通信标准“5G”的相关业务。该公司副董事长兼轮值CEO胡厚崑4月16日针对自主开发的5G用半导体表示坚持开放合作的态度。华为还将与其他企业加深合作，在自动驾驶等领域扩大业务范围。华为自身迎来了打开业务新局面的关键时期。

看点04 民族科技引领轨道交通自动驾驶时代在中国通号自主化民族通信信号技术的助推下，我国城际铁路、地铁、中低速磁悬浮、货运场站等轨道交通全面进入自动驾驶时代，标志着中国轨道交通自动控制技术已经走在全球前列。城际领域：中国通号已在广东莞惠城际成功打造了全球首条时速200公里自动驾驶铁路，将于年底全线贯通。列车不仅可以自动运行，而且具备车站定点停车功能，停车误差不超过35厘米。

教育部于2月17日开通国家中小学网络云课堂（ykt.eduyun.cn），免费供各地自主选择使用。为解决农村及边远贫困等无网络或网速慢地区学生学习资源问题，中国教育电视台4频道将陆续推送有关课程和资源，我省也将从四川省资源公共服务平台遴选优质课程和资源，陆续通过电信、移动、广电等IPTV数字电视平台进行推送。各级教育部门和学校要统筹国家、省、市、县数字教学资源，结合学校实际选择适合本地本校的数字教学资源，提供满足学生需要的学习资源。要统筹考虑本地区在线教学平台选用，原则上同一学校不得使用多个平台，切实减轻教师和学生选用负担。对无法使用网络平台进行在线学习的地方和学校，可以利用移动互联网、数字电视、电话等形式开展家校沟通、推送学习资源、进行辅导答疑。

好风凭借力，到了1995年，凭借免费讲座和满大街往电线杆上贴广告，新东方小有营收，俞敏洪决定去美国请自己的大学同学王强和徐小平一起做，中国合伙人就此聚首。在没有对手的时代，新东方迅速做大：2001年其学生人数已经达到25万人，当时全国出国留学人数不过10万人。随之而来的还有教书待遇的提高。那一年，一个东北二混子就因为听说新东方的老师年薪百万而投奔京城，他就是以彪悍著称的罗永浩。新东方名师队伍里，还有罗永浩老乡、日后以擅割韭菜闻名的币圈名人李笑来。

类似的例子在游戏行业数不胜数。A股上市公司中，完美世界（002624.SZ）、富春股份（300299.SZ）、星辉娱乐（300043.SZ）、宝通科技（300031.SZ）、山东矿机（002526.SZ），均曾和金庸武侠小说有渊源。它们有的拿到授权，根据金庸武侠小说IP开发游戏；有的则运营这些游戏。